雖然QS9000獲得了廣泛的認可，大約有23000個組織進行了注冊，但不可否認，處于不同國家的汽車制造商，還必須使用自己國家的標準來控制其供方和他們所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量，能否建立一個真正的通用的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系要求，各國汽車制造廠商都很感興趣。國際汽車任務(wù)組（IATF）承擔了這項迫切工作。
國際汽車任務(wù)組其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、意大利和英國的國家商業(yè)協(xié)會的代表。2002年4月出版了IATF16949:2009(第二版)，“質(zhì)量管理體系----對汽車生產(chǎn)和相關(guān)服務(wù)組織應(yīng)用ISO9001:2000標準的特定要求”。
實際上，與其他國際標準一樣，16949也是一個妥協(xié)的產(chǎn)物。該標準與美國、德國、法國、意大利和日本的汽車制造商的意見為主，特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。
第一，QS9000是把ISO9001：1994標準全部包括進來，再加上汽車業(yè)補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標準作為基礎(chǔ)的,結(jié)果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）標準所沒有的概念，如新產(chǎn)品成本分析和員工滿意等。
第二，QS9000審核時采用通過/不通過（符合/不符合）方式，而VDA-6.1符合百分比方式。
